WWW.VOLKSGAZET.BE

Vrijheid van spreken, schrijven en denken!

 
  • Increase font size
  • Default font size
  • Decrease font size
  • default color
  • green color
  • blue color
Home

Uw mening is hier van tel!

Dinsdag 15 januari 2013:

E-mail Print PDF

Hoboken: cultuur te huur.

De nieuwe bestuursploeg blijft samen met de oppositie bij hun standpunt: het cultureel centrum zal er komen in het park Gravenhof. De naam CC Gravenhof lag al langer vast en casa Louisa begraven. Of er (voldoende) geld is om dit project tot een goed einde te brengen is niet belangrijk, de “prestige” gaat voor de haalbaarheid en belangrijkheid van een project. Komt er nog bij dat de afgelopen 6 jaar bewezen is dat we geen extra ruimte nodig hebben om cultuur te beleven in het district Hoboken.

Zaal Extra Times (op wandelafstand van het Gravenhof) heeft polyvalente ruimten genoeg om kleine en grote evenementen te laten doorgaan, en bewees dan onder andere met een internationale danswedstrijd. We hadden Novonov aan de Antwerpse steenweg waar men diverse vormen van cultuur op toegankelijke wijze kan en kon ondergaan. En sinds enoge maanden is er ook het cultuur café “Moretus” in de Berkenrodelei, een ook dat ligt binnen wandelafstand van het Gravenhofpark. Verder waren er diverse manifestaties die doorgingen in het Gravenhofpark (Gunther Neefs met big-band), in het Sorghvlietpark organiseerde nieuwe Hobokenaar Kurt Van Eeghem een reuze bijeenkomst en de parkfeesten bleven velen ook bekoren. Plaats te kort om cultuur te beleven?

Gaan we naar een systeem van culturele leegstand? Of wil men zoals ik al las echt cultuur van buiten de districtsgrenzen halen, cultuur voor de massa? Een massa waarop het park niet voorzien is en de omgeving nog veel minder. Er is GEEN oplossing voor de verkeersoverlast, en vermits het huidige bestuur in Antwerpen volop schijnt in te zetten op de auto en minder op openbaar vervoer en fietsen zal dit probleem er niet minder op worden. Men zal dus keuzes moeten maken. Gezonde keuzes.

Ofwel gaat men het complete financiële plaatje eens bekijken en gaat men (nieuwe) besluiten trekken, ofwel gaan we een gebouw krijgen dat niet is wat het zou moeten zijn. Men moet vanuit het centraal bestuur, dus diegene die over de centen gaan beslissen dat ALLE kosten die voortvloeien uit de aanbouw van een cultuurcentrum Gravenhof, inclusief her aanleg van park, straat enzovoort, of de boel gewoon afschieten en inzetten op hetgene wat er al is, de bestaande privéinitiatieven.

De buurt is waakzaam en zal elke fout in aanvragen benutten om de inplanting te vertragen of kwijt te raken. Indien de politiek als straf een parkje laat vallen en er bouwgrond van maakt, dan zal de rekening navenant zijn. Gezond verstand heeft men nodig om de zaken opnieuw te bekijken en een oplossing te zoeken die aansluit bij de actuele situatie. Er is plaats zat om aan cultuur met uw buur te doen, we hebben groen nodig, geen bakstenen!

 

Zondag 13 januari 2013:

E-mail Print PDF

De liberale reflex: privaat!

Als je de VLD laat doen gaan we binnenkort voor bepaalde taken privébewakers zien verschijnen in het straatbeeld. Er kwamen de afgelopen jaren 2500 politiebeambten bij en dat vinden de liberalen meer dan genoeg. Voor sommige taken wil men dus de privé inschakelen of burgers. Het bewaken van gebouwen door al dan niet gewapende leden van een bewakingsfirma, voor het administratief behandelen van verkeersboetes zou men burgers inschakelen.

Alsof de firma’s in kwestie en de burgers die de pv ’s gaan behandelen gratis werken. Men schuift alleen de kosten een stuk op. Zo zouden de gebouwen die tot op heden (gratis) bewaakt werden door de politie dan een man of vrouw van bijvoorbeeld G4S voor de deur krijgen, samen met een (gepeperde?) factuur. En de verkeersovertredingen zouden ook een stukje duurder kunnen worden door het inschakelen van extra burgerpersoneel.

Dan spreken we nog niet van het begeleiden van deurwaarders en dergelijke meer. Alsof de appel al niet zuur is wanneer je te maken krijgt met huisuitzetting. Tenslotte gaat de gedupeerde een extra rekening krijgen boven op al de miserie die hij/zij al heeft.

En zo komen we weer tot het schuiven van verantwoordelijkheden naar elkaar en ergens anders heen. Om de begrotingen en stadsrekeningen te laten kloppen schuift men de rekening gewoon door, en dit terwijl we in feite al betalen voor onze politiediensten.

Vraag die ik me stel is dan wel of de verantwoordelijke politici al eens gekeken hebben hoe het komt dat het systeem niet werkt? De opeenvolgende reorganisaties van de blauw brigade (de politie dus en niet de VLD… J ) hebben geen of omgekeerde resultaten opgeleverd. Justitie blundert bij beslissingen die al lang genomen moesten zijn, en gevangenen wanen zich in vakantieparken waar ze vrij in en uit kunnen lopen. De bevoegde minister blijft gewoon stoïcijns kalm en zit op haar ministeriële troon. De stoel is warm en levert een mooi zakcentje op. In 2014 is het immers gedaan met klungelen en zijn er anderen die met magnifieke ideeën de boel zullen reorganiseren.  Met evenveel resultaat.

Wanneer mensen meer gaan voor de persoonlijke vete ’s en van slagzinnen een staat en stadszaak maken zal er niets veranderen en blijven wij, de man en vrouw in de straat de rekening betalen van de vele ego’s die rondcirkelen boven het lijk dat ‘de politiek’ heet.

Dus privatiseer en laat de mensen een extra keer betalen voor de dienstverlening die vroeger in het pakket openbare diens zat. Ooit zal deze keizer snappen waarom hij armer is dan 5 jaar geleden, de politiek neemt, geven kennen ze enkel als het gaat over machtige vrienden als Electrabel, Ford enz……

 

Zaterdag 12 januari 2013:

E-mail Print PDF

 

College van dringende zaken:

Het zat er aan te komen, ik schreef er in december trouwens al over, de slogan ’t stad is van iedereen was aan zijn laatste stuiptrekkingen bezig. Allerlei redenen liggen aan de basis om deze bekende marketingslogan uit de gezamenlijke geschiedenis van de Antwerpenaars te wissen. Volgens de huidige bestuursploeg is de slogan niet langer meer opportuun om te communiceren met deze slogan. Van wie het stad dan wel is? “Van ons” in de zin van “van de NVA” zoals de burgemeester triomfantelijk uitschreeuwde na zijn verkiezingsoverwinning? De slogan is niet meer opportuun om dat het te veel laat terugdenken aan het verleden, een verleden van rood bestuur in de havenstad. En dat verleden wil de NVA doen verdampen. Verdampen door een nieuwe warme wind te laten waaien door Antwerpen en zijn instellingen.

Nu vegen nieuwe borstels steeds goed. De nieuwe borstel echter is er eentje met nieuwe veger maar met een oude houten steel, trouwens op die steel (van CD&V - VLD makelij) staat de slogan dat ’t stad van iedereen is gegraveerd. Maken de mensen van die beiden zichzelf niet een klein beetje belachelijk met de liefde voor die slogan nu te verloochenen? Van De NVA kan ik het nog verstaan, ze willen als grootste partij hun eigen stempel drukken op de stad, van de anderen is het een beetje het achterna hollen van de macht en de bijbehorende postjes.

Trouwens, over postjes gesproken… de SP.a blijkt bij de onderhandelingen en de aanstelling van het nieuwe college ook wel enkele postjes afgedwongen te hebben. Koehandel noemen ze dat op de buiten. Stemmen om de CD&V schepenen in het bestuur te droppen in ruil voor postjes bij ocmw en intercommunales…netjes is anders.

In ieder geval, wij van de volksgazet volgen ’t stad een beetje en willen hier en daar gedoogsteun geven aan het nieuwe bestuur J . Daarom ontwikkelden we voor Bart al een nieuw logo (met NVA kleur!) en een bijpassende slagzin.

 

Leuven wil slagzin Antwerpen adopteren!



 

Trein reed vorig jaar 75 keer door het rood.(door F.Vissers)

Dit geeft de NMBS in de media toe.

En 34 keer veroorzaakte dat mogelijk gevaar. Spoorwegnetbeheerder Infrabel erkent dat dat nog te veel is, maar wijst er wel op dat het aantal incidenten daalt, het zijn er een vijfde minder dan in 2011.

Sorry Infrabel, maar het aantal incidenten is niet dalende. Als men een statische uitspraak doet, en men wil dat die (door iedereen) wordt aangenomen, dient men het er wel over eens te zijn waarmee men vergelijkt. Wat het vergelijkingspunt is voor de conclusie is.

Infrabel vergelijkt met 2011. Maar de spoorwegen bestaan wel langer dan dat. Reeds in de lagere school leerde ik enkele belangrijke zaken over onze spoorwegen.

Ten eerste dat wij zowat het dichtste spoorwegnet bezitten; het meeste aantal km rails per vierkante kilometer nationale grondoppervlakte.

Ten tweede dat wij ook het veiligste net hadden ter wereld. Ons spoornet is (of was toen) opgedeeld in vele zogenaamde „blokken”. En, indien er zich twee treinen tegelijkertijd in 1 blok bevonden (zodat hun onderlinge afstand te klein was), dan kregen ze beide een waarschuwingssignaal om te stoppen. En kon men pas weer verder wanneer de afstand opnieuw groot genoeg was geworden.

Dat was tenminste wat men ons leerde. En twee treinen op elkaar inrijden, of een snellere die een tragere voorligger achteraan zou aanrijden, het kon gewoon niet voorkomen. Toen niet.

Wat is er in die afgelopen 50 jaar dan gebeurd dat we er nu slechter aan toe zijn qua veiligheid? Bestaan die signalisaties niet meer dat men ze nu „vliegensvlug” door automatisch noodstopsystemen moet vervangen?

Zijn die rode lichten minder zichtbaar?

Is dat „bloksysteem” afgeschaft?

Of zijn de treinbestuurders minder zorgzaam geworden? Onoplettender, onverantwoordelijker, meer kleurenblind dan de machinisten die vroeger onze treinstellen lieten bollen?

Wie zoveel tonnen ijzer, gevuld met honderden reizigers, laat rondrazen over ons dichte spoornet, die mag wel wat meer uitleg verschaffen over wat er eigenlijk aan de hand is dat zoveel zaken mislopen.

De veiligheid van die reizigers zou op een veel hogere prioriteit mogen rekenen dan de vraag of de NMBS nu uit 1 dan wel uit 2 of 3 afzonderlijke bedrijven bestaat.

Waarbij ik zelf de vrijheid neem om er van uit te gaan dat hoe meer men versnippert in deelbedrijfjes, hoe complexer (lees 'slechter') de onderlinge communicatie wordt. En, ... hoe meer paraplu's er worden open getrokken wanneer er iets mis loopt.

 

Last Updated ( Saturday, 12 January 2013 20:17 )
 

Dinsdag 8 januari 2013:

E-mail Print PDF

Gezocht: koks en bv’s.

Voor een nieuw radioprogramma op de grootste vrije radio van Vlaanderen zoek ik een aantal chef ’s of kok ’s die 1 keer per maand een gerecht kunnen komen voorstellen in een programma.

Ook zoek ik bekende Antwerpenaars, politici groot en klein, en specialekes die hun eigen recept komen uit de doeken doen.

Wie zich geroepen voelt om mee te werken op vrijblijvende basis mag steeds een email zenden: This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it

Met heel veel dank voor tips en tricks…

 
More Articles...
Page 8 of 102

Polls