De mening van…

Beste Luc,

Jouw verhaal van zondag over die fietsstallingen, het woelde wat los bij mij.

Mei 2008 , toen liep de actie "Met belgerinkel naar de winkel" . Nu is dit iets waar in Antwerpen het district Hoboken het voortouw neemt. Lovenswaardig, een mens moet meer bewegen en minder (aardolie-)energie verspillen.

2008, dat jaar was er ook het thema „fietsenstallingen”. En men hengelde naar  suggesties die men kon doen.  Fietsstallingen bij druk bezochte winkels, daar deed ik dus een voorstel over aan het district:

Heel wat bezoekers van bakkerij en verbruikszaal "Kiosk" komen met de fiets.

Het nadeel is wel dat het voetpad dan, door de daar gestalde fietsen, dikwijls héél smal is. 

Doordat er meestal auto's staan geparkeerd, kan men ook niet het voetpad afstappen. En op een vrijdag is het nog wat erger door de vuilbakken. 

Ontmoet men daar dan ook een kinderwagen, of ander vervoermiddel dat het voetpad mag gebruiken, dan is het daar aanschuiven.

„Zou het niet mogelijk zijn om daar één autostaanplaats van de rijweg op te offeren om daar dan in de plaats wat fietsstallingen te installeren? Zodat de fietsen dwars op de rijweg kunnen achtergelaten worden in plaats van op het voetpad?

Ik weet het ... automobilisten en bepaalde partijen zullen het wel niet graag horen dat er een parking verdwijnt.

Maar vermits iedere automobilist wel eens voetganger of fietser is …”

Tot daar mijn pleidooi. Kort daarop was district’s antwoord dat „de vraag ging meegenomen worden” naar het college.

Maar dat een partij niet bepaald open staat om parkeerplaatsen te laten verdwijnen.

En , nog een opmerking,  „als we dit doen voor de Kiosk komen er misschien nog vragen en  we moeten oppasssen dat we voor de ene niet meer doen als voor een andere middenstander. We kunnen misschien in de buurt op een andere plek een fietsenstalling plaatsen. De fietsenstallingen van aan de kerk verplaatsen is ook een oplossing, nu worden deze toch niet gebruikt omdat er te veel jongeren rondhangen”.

Men zou het bespreken en zien of ze tot een oplossing konden komen. 

Dat was mei 2008.

Augustus 2009, een artikel verscheen in een krant onder de titel: „Winkeliers eisen fietsenstalling op Meir”.

Nu is Antwerpen niet Hoboken. Maar toch.

Ik stuurde mijn verhaal met die suggestie en de reactie nog maar eens naar het district.

Als herinnering en in de hoop op een antwoord, een verdere reactie. Noppes. Of het is besproken, waar het „mee naartoe is genomen”, ik zou het begoot niet weten. Want ik hoorde er niets meer over.

Groetjes,

Francis

Oud-strijders willen eigen (fiets) parkeerplaats.

Even opletten, de hoofdzin van dit artikel dekt de lading niet. Nu is dekken natuurlijk een heel leuk tijdverdrijf, zeker als het om de verschillende schilderlagen gaat bij een “grote kuis”. Nog leuker is dekken van de lading, of verder nog zorgen dat de lading veilig op zijn bestemming geraakt. En daar gaat het nu dus over, over ladingen, ik dezen mensen, op hun bestemming te krijgen en terug naar het vertrekpunt. Waar gaat het over?

Aan de Oudstrijderslaan in Hoboken is een onderwijsinstelling, men geeft er dag – en avondonderwijs. In de buurt zijn er veel appartementjes waar men garages heeft en één of meerdere voertuigen. Dat maakt dat de straten overvol en zet mensen aan om alternatieven te zoeken. Het alternatief is dan soms de fiets. U weet wel, dat ding op twee wielen waar je met je voeten je vehikel in beweging brengt. Maar ook dat voertuig dient gestald te worden. Vermits het slotvast leggen een must is in onze hedendaagse maatschappij doen veel gebruikers van de fiets dit aan lantaarnpalen of bomen. Aan openbaar domein dus, schors kan beschadigd worden, en de palen kunnen vol krassen komen of ontdaan worden van hun verf door de hang en andere sloten.

Juist daarom en door het feit dat een beetje orde wel mag in het straatbeeld vroegen enkele buren een paar jaar geleden aan een aantal mensen van een politieke partij om eens te kijken of er een stuk van 8 vierkante meter kon voorbehouden worden voor een fietsrek te plaatsen. Kwestie van in een groene gemeente ook plaats te hebben voor een milieuvriendelijk vervoermiddel.  De fietsstalling zou kunnen aan de huisnummers 43-45-47. Vanwege de officiële instanties werd er al negatief geantwoord. Tot grote teleurstelling van de fietsers.

Mijn vraag is dan ook wat de reden is voor deze regeling. Gehandicapten kunnen via een eenvoudige vraag en met bewijs een eigen plaats vragen om hun auto te parkeren. Uit oogpunt van hun mobiel probleem worden zij geholpen door het district en de politie (na advies van). Fietsers, die door hun manier van verplaatsen zorgen voor minder files en minder ingenomen parkeerplaatsen (tel maar na hoeveel fietsen je in de Oudstrijderslaan kan op die ene autoparkeerplaats kwijt kan) worden gestraft voor hun sportieve verplaatsing. Het kan toch niet de bedoeling zijn van het district Hoboken om de mensen van de fiets de auto in te jagen? 1 autoparkeerplaats zijn ongeveer 10 fietsen die kunnen gestald worden, 10 fietsen zijn 5 auto’s, das de lengte van ongeveer 20 meter lengte dat weg is in een straat. De fietsstalling is 4 meter lang…

Misschien kan het college eens een oplossing bedenken om dit klein probleem snel op te lossen, of is een fiets en een stalling niet belangrijk genoeg? En welke districtsschepen is bevoegd over deze problematiek? Ik hoop op een officiële reactie.